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MODERADOR Número de Mensagens : 408 Data de inscrição : 01/12/2006

O novo A5
O A5 tem duas opçoes de motores a gasolina ( quatro-cilindros turbo 1.8/litro com 170cv e V6 de 3.2/litros com injeçao directa e 265cv.) e duas a diesel (V6 de 2.7/litros com 190cv e de 3.0/litros e 240cv.). Com o V6 a gasolina acelera de 0 a 100km/h em 6.1 segundos e alcança 250km/h quando atua o limitador electronico.
O cambio manual de seis marchas pode dar lugar nessa versao ao CVT MULTITRONIC com sete marchas virtuais.
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ADMINISTRADOR Número de Mensagens : 104 Data de inscrição : 30/11/2006

MODERADOR Número de Mensagens : 131 Data de inscrição : 13/12/2006

RODINHAS escreveu:

do que é que estás a espera?

Assunto: opel, de volta ao grande cupê 10/03/07, 11:26 pm

Pode ter faltado criatividade no nome ( o mesmo da versão do Astra), mas nao no estilo: desenhado por Bryan Nesbit, autor do Chrysler PT Cruiser e do Pontiac Soltice. O carro ficou imponente. sem perder ligaçao com modelos actuais da marca.
O interior moderno e desportivo inclui recursos como CONTROLADOR DE VELOCIDADE, auxilio ao estacionamento, comandos accionados por voz e um disco rigido para armazenar arquivos de audio e mapas de navegaçao.
O motor v6 de 208 litros com turbocompressor, similar ao ja usado no VECTRA OPC. Aparece com maior potencia de 255 para 299cv, com cambio manual de seis marchas, a opel divulga dos 0-100km/h em seis segundos e de 250km/h. DIFERENCIAL AUTOBLOQUEANTE e amortecimento de suspençao possuem controlo electronico.
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Assunto: honda VTX 1800 11/03/07, 10:45 pm

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A Honda VTX 1800, longa baixa e agressiva.
A Honda VTX1800 uma custom classica, V-TWIN (dois cilindros "gemeos" em V), mostra-se capaz de entusiasmar ate aqueles viciados em desportivos.
O motor e enorme, sao nada menos que 898 cm3 por cilindro, para um total 1.795 cm3. Para se colocar esse valor em prespectiva, e a mesma cilindrada de um V8 big-block de 7.2 litros, ou de um quatro-cilindros com 3.6 litros.
Apesar de aletado o motor e refrigerado a agua, como convem a um propulsor moderno. tem comando no cabeçote e conta com tres valvulas e duas velas de igniçao por cilindro. Um motor desse genero e o pesadelo dos engenheiros de NVH (noise, vibration and harshnes ou ruido, vibraçao e asperesa), mas e o nirvana para os amantes do genero. Com o seu longo entre eixos, a VTX e muito mais facil de controlar nas arrancadas que as curtissimas desportivas e capaz de cobrir um quarto de milha partindo da imobilidade de apenas 12.1segundos, marca impressionante para uma moto tao pesada.

Assunto: DODGE DEMON 16/03/07, 01:55 am

O nome tem tradiçao: demon era uma versao de alto desempenho do dart americano disponivel nos anos-modelo 1962 e 1971, mas a receita do novo demon e mais simples e muito atraente: motor dianteiro de quatro cilindros e 2.4 litros cambio manual de seis marchas traçao traseira e dois lugares quase sobre o eixo posterior.
O interior traz detalhes com inspiraçao do passado e as rodas sao de 19 polegadas potencia 172 cv e torque 22.6 m.kgf podem nao impressionar, mas o peso de 1.180kg faz esperar bom desenpenho. mede 3.97m de comprimento e 1.73m de largura.
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MODERADOR Número de Mensagens : 408 Data de inscrição : 01/12/2006

O conceito de 2003 aparece como modelo de produçao, com estilo muito moderno e motor V8 aspirado de 420CV.

O desenho de R8 impressiona. A ampla grade trepezoidal da marca esta bem integrada a frente, e pela primeira vez, nao traz o emblema da quatro argolas, que e montado acima no capô.
A traseira conta com grades que repetem o padrao das tomadas de ar frontais.
Largos elementos em tom escuro atras das portas, com o bocal do tanque de combustivel no lado direito, dao um toque interessante e direccionam ar para o motor.
Um destaque sao os farois, os primeiros em um carro de serie com LEDs para todas as funçoes ( luzes: maximos, medios, minimos e de direcçao) recurso que sera opcional daqui a um ano. Outros LEDs iluminam o compartimento do motor que pode ser visto pelo vidro traseiro ou por dentro do carro. O aerofolio ergue-se automaticamente em velocidade com carroceria e estrutura de aluminio. O R8 mede 4.43m de comprimento e 1.90m de largura, 1.25m de altura e 2.65m de distancia entre eixos.
Por enquanto a potencia de 420CV a 7800 rpm e o torque maximo de 43.8 m.kgf. De acordo com a AUDI de 0 a 100km/h bastam 4.6segundos e velocidade maxima e de 301km/h.
O R8 pode vir com cambio manual de seis marchas ou o automatizado aequencial R-TRONIC com trocas manuais por hastes no volante e dois modos de operaçao, desportivo e automatico. A tracçao claro e a integral permanente Quattro. As suspençoes usam braços sobrepostos e podem contar com sistema Magnetic Ride em que os amortecedores contêm um fluido cuja viscosidade pode ser alterada por um campo electromagnetico.
Pode-se escolher entre dois programas mais suave e mais firme.
Rodas de 18 polegadas sao de serie e ha a opçao de 19 polegadas.

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